petit article sur alpine par Mr Decoracing.com!
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petit article sur alpine par Mr Decoracing.com!
UN petit article sur les Alpines
RENAULT AU MANS CLASSIC 2008 : LE TRENTENAIRE DE LA VICTOIRE
MYTHIQUE
Dimanche 11 juin 1978 : Renault
Alpine remporte la victoire aux 24 Heures du Mans.
4 voitures Renault Alpine sont dans la course : trois A442
et une A443. Bénéficiant d’améliorations communes, ces quatre voitures
présentent néanmoins quelques différences voulues, notamment au niveau de la
démultiplication finale, de la pression de suralimentation et de
l’aérodynamique. Cette stratégie de diversification porte ses fruits : après un
démarrage en force de l’A443 dont l’atout est la vitesse, c’est l’A442B qui
gagne la course, forte de son endurance, après 23 heures et 24 minutes et
seulement 36 minutes d’arrêt au total. Une véritable victoire d’équipe marquant
les prémices de l’engagement de Renault en Formule 1.
Pour un constructeur automobile, les 24 Heures du Mans c’est
l’épreuve de la vérité. Dans cette course d’endurance, la voiture gagnante est
souvent celle qui, pendant 24 heures, s’arrête le moins longtemps à son stand.
Gagner cette course prestigieuse c’est la meilleure preuve de performance et
fiabilité pour un constructeur automobile. Pour Renault, c’est le passage obligé
avant de se consacrer entièrement à la F1, catégorie reine du sport automobile
qui apportera une notoriété internationale à la marque.
Pour célébrer le trentenaire de cette victoire mythique,
Renault présente à l’édition 2008 du Mans Classic, les quatre voitures qui ont
enthousiasmé le public des 24 Heures du Mans en 1978. Pilotée par Jean Ragnotti
et Alain Serpaggi, l’A443 participera au Mans Classic sur le plateau 6 face à
des modèles tels Ferrari (512 BBLM), Porsche (935, 911 RS), BMW (M1, 3.5CSL) ou
encore Ford (Capri 2600 RS). LA442 participera au concours « Le Mans Héritage
». C’est Jean-Pierre Jaussaud, l’un des pilotes ayant remporté la victoire en
1978, qui fera l’ouverture de la parade anniversaire à son volant. Enfin, les
deux autres A442 seront exposées dans la zone Collectionneurs Renault, qui
accueillera cette année environ 250 véhicules.
envoyé par:
André-Pierre Le Guen.
Apg decoracing.com
RENAULT AU MANS CLASSIC 2008 : LE TRENTENAIRE DE LA VICTOIRE
MYTHIQUE
Dimanche 11 juin 1978 : Renault
Alpine remporte la victoire aux 24 Heures du Mans.
4 voitures Renault Alpine sont dans la course : trois A442
et une A443. Bénéficiant d’améliorations communes, ces quatre voitures
présentent néanmoins quelques différences voulues, notamment au niveau de la
démultiplication finale, de la pression de suralimentation et de
l’aérodynamique. Cette stratégie de diversification porte ses fruits : après un
démarrage en force de l’A443 dont l’atout est la vitesse, c’est l’A442B qui
gagne la course, forte de son endurance, après 23 heures et 24 minutes et
seulement 36 minutes d’arrêt au total. Une véritable victoire d’équipe marquant
les prémices de l’engagement de Renault en Formule 1.
Pour un constructeur automobile, les 24 Heures du Mans c’est
l’épreuve de la vérité. Dans cette course d’endurance, la voiture gagnante est
souvent celle qui, pendant 24 heures, s’arrête le moins longtemps à son stand.
Gagner cette course prestigieuse c’est la meilleure preuve de performance et
fiabilité pour un constructeur automobile. Pour Renault, c’est le passage obligé
avant de se consacrer entièrement à la F1, catégorie reine du sport automobile
qui apportera une notoriété internationale à la marque.
Pour célébrer le trentenaire de cette victoire mythique,
Renault présente à l’édition 2008 du Mans Classic, les quatre voitures qui ont
enthousiasmé le public des 24 Heures du Mans en 1978. Pilotée par Jean Ragnotti
et Alain Serpaggi, l’A443 participera au Mans Classic sur le plateau 6 face à
des modèles tels Ferrari (512 BBLM), Porsche (935, 911 RS), BMW (M1, 3.5CSL) ou
encore Ford (Capri 2600 RS). LA442 participera au concours « Le Mans Héritage
». C’est Jean-Pierre Jaussaud, l’un des pilotes ayant remporté la victoire en
1978, qui fera l’ouverture de la parade anniversaire à son volant. Enfin, les
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